新能源汽車(chē)在農村地區市場(chǎng)廣闊，但保有量相對城市地區明顯不足。近年來(lái)，我國積極出臺相關(guān)政策，推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉，不斷釋放農村地區消費潛力的同時(shí)，助力引導農村地區居民綠色出行，促進(jìn)鄉村全面振興。今年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），提出創(chuàng )新農村地區充電基礎設施建設運營(yíng)維護模式，支持農村地區購買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。政策對新能源汽車(chē)下鄉的支持力度進(jìn)一步加大，意味著(zhù)廣闊的農村市場(chǎng)正成為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要著(zhù)力點(diǎn)。

挖掘潛力市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)濟實(shí)用車(chē)型

近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)消費高速增長(cháng)。據機動(dòng)車(chē)上險數據統計，包含農村地區在內的四線(xiàn)及以下城市新能源汽車(chē)主銷(xiāo)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量占比由2019年前的不足20%增長(cháng)到2022年的32%，新能源汽車(chē)消費潛力初步顯現。新能源貨車(chē)產(chǎn)品也逐步豐富，2022年農村地區市場(chǎng)銷(xiāo)量達到7萬(wàn)輛，市場(chǎng)發(fā)展潛力較大。

“回顧我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，特別是最近幾年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展內生動(dòng)力不斷增強?！痹趪野l(fā)展改革委5月份的例行新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)展改革委政研室副主任、新聞發(fā)言人孟瑋表示，“但總體上看，我國農村地區新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對較低，充電基礎設施建設不足、經(jīng)濟實(shí)用車(chē)型供給不足、銷(xiāo)售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車(chē)的推廣使用?！?/p>

農民用車(chē)兼顧代步和農用、拉貨等特殊需求，要求新能源汽車(chē)不僅具有出行功能，也要有生產(chǎn)功能，商用車(chē)由此成為新能源汽車(chē)在農村市場(chǎng)推廣應用的重要細分領(lǐng)域?！兑庖?jiàn)》鼓勵新能源汽車(chē)企業(yè)針對農村地區消費者特點(diǎn)，通過(guò)差異化策略?xún)?yōu)化配置，開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟實(shí)用的車(chē)型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品，從而豐富新能源汽車(chē)供應；提出加快公共領(lǐng)域應用推廣，鼓勵有條件的地方加大對公交、道路客運、出租汽車(chē)、執法、環(huán)衛、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車(chē)應用支持力度。

推出適合車(chē)型、積極參與下鄉優(yōu)惠活動(dòng)……眾多主流商用車(chē)企深耕農村市場(chǎng)，滿(mǎn)足農村地區新能源汽車(chē)的購買(mǎi)、使用需求。遠程新能源商用車(chē)連續3年參與新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，今年帶來(lái)了遠程星享V6E、星享E6兩款車(chē)型。宇通客車(chē)持續開(kāi)展美好中國行活動(dòng)，近期將面向縣級用戶(hù)推出多款新能源車(chē)型，包括3款公交車(chē)型和1款適用于客運公交化和農村客貨郵的車(chē)型。

“自2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、商務(wù)部、國家能源局等部門(mén)連續3年開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，引導新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)下沉，推動(dòng)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在低線(xiàn)城市和農村地區快速增長(cháng)?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東介紹，三年來(lái)，新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)走過(guò)10個(gè)?。ㄊ校?，發(fā)布了6批下鄉車(chē)型目錄、近200款新車(chē)，下鄉車(chē)型銷(xiāo)量超400萬(wàn)輛。

緊抓關(guān)鍵環(huán)節做好配套設施和售后服務(wù)

“相比燃油車(chē)，選擇新能源汽車(chē)，一年下來(lái)能在油耗上省下不少錢(qián)。不過(guò)我家住在農村，沒(méi)有充電樁等基礎設施，好不容易跑到市區找到充電站，有時(shí)位置已經(jīng)滿(mǎn)了?！奔易『幽现芸诘膹埮扛嬖V記者，當下使用新能源汽車(chē)最頭疼的事，莫過(guò)于兜兜轉轉地尋找充電樁。

當前，充電設施不足是影響新能源汽車(chē)使用的一大制約，在農村地區更為突出。此外，續航里程長(cháng)短、安全與否、建樁費用、售后服務(wù)等成為農村消費者在選擇新能源汽車(chē)時(shí)考慮較多的問(wèn)題。

中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(cháng)仝宗旗介紹，目前我國縣級以下公共充電樁總數僅占全國總數的9.45%，數量較少。加快推進(jìn)充電基礎設施建設，有利于促進(jìn)農村地區新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用。

國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《指導意見(jiàn)》），將農村地區充電網(wǎng)絡(luò )的建設列為重點(diǎn)內容?！吨笇б庖?jiàn)》指出，要加快實(shí)現充電基礎設施在適宜使用電動(dòng)汽車(chē)的農村地區有效覆蓋，積極推動(dòng)在縣級城市城區建設公共直流快充站。結合鄉村級充電網(wǎng)絡(luò )建設和輸配電網(wǎng)發(fā)展，加快在大型村鎮、易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點(diǎn)村鎮等規劃布局充電網(wǎng)絡(luò )。

車(chē)企也開(kāi)始聚焦農村地區充電基礎設施建設。近日，由廣汽集團和廣汽埃安聯(lián)合控股的廣汽能源科技有限公司，與中國石油廣東銷(xiāo)售公司簽訂戰略合作協(xié)議，就充換電站能源生態(tài)建設、汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)增值服務(wù)開(kāi)展合作，雙方將以慢充為主、快慢結合，加快鄉鎮補電網(wǎng)絡(luò )布局。

“新能源汽車(chē)下鄉，服務(wù)要跟上?！蓖净B車(chē)參與了今年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，負責售后服務(wù)，其西南公共事務(wù)總監趙丁表示，2022年6月，途虎就發(fā)布了“千縣發(fā)展計劃”，實(shí)施“去西部、去縣城”的業(yè)務(wù)布局。目前，途虎養車(chē)已在縣域市場(chǎng)新開(kāi)1200多家工場(chǎng)店，助力解決縣鄉創(chuàng )業(yè)和職業(yè)技能培訓等問(wèn)題。